Purustiseadmed on kaevandamise põhiseadmed, peamiselt erineva suurusega kivide purustamiseks. Purusti seadmed hõlmavad peamiselt lõualuupurustit, löökpurustit, löökpurustit, topeltrullpurustit, vasarpurusti koonuspurustit jne. Karmi töökeskkonna ja purusti suure survetugevuse tõttu peavad kasutajad valdama tõrkeotsingu meetodeid. purustaja tavaliste rikete korral.
Purusti kolm peamist viga: laagrite rikete hooldus, võlli rikete hooldus ning staatori ja rootori raudsüdamiku rikete hooldus. Allpool analüüsime kolme peamist tõrkeotsingu punkti:
1. Laagrite rikete parandamine ja kuluvad osad.
Esmakordselt remonditud ja paigaldatud haamerveskid proovitöö ajal tugevalt vibreerivad on tavaline. See juhtub peamiselt järgmistel põhjustel:
1. Haamer on ülevaatuse ja monteerimise käigus valesti paigaldatud. Et vältida rootori raskuse tasakaalustamatust haamrite ümberpööramisel, tuleb kõik pulverisaatoris olevad vasarad korraga ümber pöörata, vastasel juhul tekib töö ajal tugev vibratsioon.
2. Kahe vastava haamrikomplekti kaalude vahe ületab 5 grammi. Väljajätmise meetod on reguleerida haamri kaal nii, et kahe vastava raskusgrupi vahe oleks alla 5 grammi.
3. Mõned haamrid on liiga tugevasti kinni jäänud ja neid ei visata töö ajal minema. Pärast masina seiskamist saab seda pöörata ja käsitsi jälgida ning leida viis, kuidas vasarat paindlikult pöörlema panna.
4. Rootori muude osade kaal on tasakaalustamata. Sel ajal on vaja tasakaalu hoolikalt kontrollida ja eraldi reguleerida.
5. Peavõll on painutatud ja deformeerunud. Lahenduseks on sirgendamine või asendamine.
6. Laagri kliirens ületab piiri või on kahjustatud. Üldiselt saab probleemi lahendada uue laagri väljavahetamisega.
Teiseks võlli rikke hooldus
1. Ajakiri on kulunud; kui ajakirja pole palju kulunud, võib ajakirjale katta kroomikihi ja seejärel lihvida vajaliku suuruseni; kui on palju kulumist, saab plaadile teostada pindkeevitust ning seejärel lehte lõigata ja poleerida treipingil; Kui päeviku kulumine on liiga suur, keerake ajakirjal 2-3mm ja seejärel keerake ümbrist, pange see kuumalt ajakirjale ja keerake see siis vajalikule suurusele.
2. Võll on painutatud; kui purusti võll ei ole palju painutatud, saab seda parandada ajakirja ja libisemisrõnga poleerimisega; kui painutus ületab 0,2 mm, võib võlli asetada pressi alla ning painutusosale saab survet avaldada ja korrigeerida. Korrigeeritud võlli pind lõigatakse ja poleeritakse treipingiga; kui painutus on liiga suur, tuleb uus võll asendada.
3. Staatori ja rootori südamike tõrkeotsing
Staator ja rootor on valmistatud vastastikku isoleeritud räniterasest lehtedest, mis on mootori magnetahela osa. Staatori ja rootori südamiku kahjustused ja deformatsioonid on peamiselt põhjustatud järgmistest põhjustest.
1. Purusti laager on liigselt kulunud või halvasti kokku pandud, mistõttu staator ja rootor hõõrduvad üksteise vastu, mis kahjustab raudsüdamiku pinda, mis omakorda põhjustab lühise räniteraslehtede vahel, suurendab rauda mootori kadu ja põhjustab mootori temperatuuri liiga kõrge tõusu. Sel ajal kasutage tööriistu, nagu peenviilud, et eemaldada jämedad, kõrvaldada silikoonterasest lehtede lühised, kanda peale puhastamist isolatsioonivärvi ning soojendada ja kuivatada.
2. Liigne jõud vana mähise eemaldamisel põhjustab hammastiku viltu ja laienemist väljapoole. Sel ajal kasutage nende kärpimiseks hambapilude lähtestamiseks nõela otsaga tange, puidust haamreid ja muid tööriistu ning lisage räniterasest lehtede vahele kõvasid isoleermaterjale, nagu roheline kestapaber ja liimplaat, mille vahed on raskesti eemaldatavad. lähtestada.
3. Rauasüdamiku pind on niiskuse ja muude põhjuste tõttu korrodeerunud. Sel ajal tuleb see puhastada liivapaberiga ja seejärel pärast puhastamist värvida isoleervärviga.
4. Rühma maanduse ümber tekkiv suur kuumus põletab läbi südamiku pilud või hambad. Kasutage setete eemaldamiseks tööriistu, nagu peitlid või kaabitsad, kandke peale isoleervärv ja kuivatage.
5. Rauasüdamiku ja aluse vaheline kombinatsioon on lahti ja originaalid positsioneerimiskruvisid saab kinni keerata. Kui positsioneerimiskruvi ebaõnnestub, saab positsioneerimisava uuesti masina alusele puurida ja koputada ning positsioneerimiskruvi pingutada.
