Söe töötlemise masin

Söe töötlemise masina kasutusala ja klassifikatsioon:

1. See ratasveski (söe valmistamise masin) sobib pulbri ja granuleeritud materjalide, näiteks tulekindla muda, savi, lendtuha, jäägiliiva, räbu, vormiliiva jne segamiseks. Seda kasutatakse laialdaselt mittepõlevates tellistes, autoklaavitud tellised, tulekindlad materjalid, keraamika, ehitusmaterjalid ja muud tööstusharud.

2. Ratasveskid jagunevad märgveskiteks (mis suudavad töödelda tooraineid niiskusesisaldusega üle 15-16 protsendi ), kuivveskiteks ja poolkuivateks ratasveskiteks (kui materjali niiskusesisaldus on väiksem 10-11 protsenti ), purustamise ja segamise ratasveski (erinevate komponentide materjalide purustamine ja segamine toimub samaaegselt).

3. Töömeetodi järgi jaotatakse söetöötlemismasin pidevaks ratasveskiks (pidev etteandmine ja mahalaadimine) ja vahelduva ratasveskiks (söötmine ja mahalaadimine vahelduvsöötmine).

rida). Ratasveskid jagunevad ratta materjali järgi raudratasveskiteks ja kiviratasveskiteks. Ratasveski spetsifikatsioonid on esindatud ratta läbimõõduga x laiusega.

Söe töötlemise masina peamine tehniline parameeter:

Söe tootmismasina tööpõhimõte:

1. Fikseeritud söetootmismasin on paigaldatud põhjaajamiga pöörleva märglihvketta veski raudkonsoolile, kronsteini põhi on ühendatud talaga ning tala keskosa on varustatud vertikaalse võlli ja laagriga. .

Kaldülekanne on fikseeritud võtmega vertikaalvõlli keskele ja selle asend on talast veidi kõrgem. Mootor käib läbi reduktori. Kaldülekanne sunnib vertikaalset võlli pöörlema.

2. Vertikaalse võlli ülaosa on varustatud väntvõlliga kraega ja rull on paigaldatud väntvõllile. Jahvatusketta põhja on inkrusteeritud aukudega sõelaplaat ning aukudest saab pidevalt välja lasta teatud suuruseks purustatud materjale.

3. Vahetult koonusülekande kohal on kaabitsaga pöördketas ja sellel kettal oleva kaabitsa abil kraabitakse sõela avast langev materjal tühjendamiseks tühjendusrenni. Rullil on ka reguleeritava nurgaga kaabitsad 2-3.

4. Kaabits liigub vertikaalse võlli abil pöörlema ​​nagu rull, nii et rullil olevat materjali, mida rulliga surutakse, saab uuesti rulli põhja kraapida, et jätkata materjali purustamist ja söötmist.

5. Lisaks kaabitsale on ka üks-kaks reha, mis keeravad rullide poolt kokkupressitud materjale ja ajavad välja peenuse saavutanud materjalid, mis täidab "mahalaadimise" rolli. Lisaks paiskab rulli pöörlemisel tekkiv tsentrifugaaljõud vee ja tooraine neljale seinale ning põrkab seejärel tagasi, mis toimib ka segava materjalina.

6. Vertikaalse võlli keskpunktist erinevale kaugusele saab paigaldada kaks rullikut, et suurendada rullide rullumisala rullil. Tsentrifugaaljõu tasakaalustamiseks on kahe ratta raskused ebavõrdsed. Tavaliselt reguleeritakse raskust tihendusrullide vahedesse betooni täitmisega.

7. Rulli kõrgust rullil saab automaatselt reguleerida. Kui see puutub kokku suure ploki või kõva materjaliga, võib rull automaatselt tõusta ja pärast kõvast objektist möödumist langeb see automaatselt oma raskusjõu tõttu. Rullvõll on vända kaudu ühendatud vertikaalvõlliga.

Söe töötlemise masina paigaldustoimingud:

1. Kui söetootmismasin on paigaldatud, seadke vertikaalne võll ketta suhtes vertikaalselt. Joondamisel saab kõigepealt vertikaalse võlli üles tõsta, veereketast liigutada, veereketta keskmist auku joondada vertikaalvõlliga ja seejärel vertikaalse võlli vertikaalselt auku kukutada.

2. Kaks rullikut peavad olema võrdse kaaluga ja võrdse pöörlemisraadiusega. Kui veeremisala suurendamiseks ei ole kahe rulli pöörlemisraadius võrdne, tuleks kahe rulli raskust tsentrifugaaljõu tasakaalustamiseks reguleerida.

3. Aga seda on väga tülikas teha, paigaldamise mugavuse huvides seda üldiselt ei kasutata. Rattarulli ümber tuleks ehitada tsemenditara ja seina sisse asetada kivilatid, et vältida rulli väljaviskamist ja tagada puusöetöötlemismasina ohutu töö.

4. Pärast paigaldamise lõpetamist kontrollige kõigi osade kruvide pingulolekut ja seejärel saate ajamit testida. Kui töö on normaalne ja ebanormaalset heli pole, võib selle tootmisse panna. Kui kostab ebatavalist heli, peatuge ja kontrollige kohe.

5. Kui ratasveski töötab, kaasneb sellega lisaks materjali purustamisele ka lihvimine. Mida laiem on rull, seda suurem on suhteline libisemine ja seega ka lihvimisjõud. Seetõttu tuleks ratasveski kasutamisel erinevate materjaliomadustega materjalide peenestamiseks ratta laiuse valikut üksikasjalikult analüüsida.

6. Ratta laius on üldiselt vahemikus 300. Kui purustamisel on suur lihvimisefekt (nt ränidioksiid), saab ratta valida laiemaks; kui see on peamiselt purustatud, saab ratta laiuse valida väiksemaks, et mitte liiga palju kulutada.

7. Kiviratta energia kulub kiiresti ja tavaliselt tuleb see iga kahe kuu tagant välja vahetada ning samal ajal tuleb välja vahetada paar kivirattaid. Enne asendamist valmistage ette kandiline hülss, laskuge uue kiviratta soonde ja valage see tsemendiga.

8. Paigaldamisel pöörake tähelepanu kiviratta asukohale. Kui kiviketas on lihvketta keskkohale liiga lähedal, ei tohiks vesimaterjali välja uhtuda ja väljavool on aeglane, nii et seda rullitakse korduvalt ja materjal on liiga peen, mistõttu on hõljuvaid materjale lihtne tekitada; kui kiviketas on lihvplaadi keskpunktist kaugel, on vesimaterjal otse väljas, materjaliosakesed on jämedad ega vasta purustamisnõuetele.

9. Seadme paigalduskõrguse piirangu tõttu ei saa kiviketast ja lihvketast üheaegselt vahetada. Tavaliselt lahjendatakse 300 mm paksune ketas 300-600 mm paksuseks ja seejärel asendatakse. Töötamise ajal tuleb tõstuk tühjalt käivitada ja materjal tuleb ette anda pärast normaalse töö lõppemist; parkimisel tuleb söötmisseadmed välja lülitada 15 minutit varem ja sõiduk pärast põhjamaterjali mahalaadimist peatada.

Kuum tags: söe töötlemise masin, Hiina söe töötlemise masina tarnijad, tehas